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電控線采用柔性化設(shè)計(jì)，通過RFID實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸及信息綁定，作為新能源三電核心之一，裝配過程中的數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量管理是整條線重點(diǎn)考慮因素。裝配線涉及核心工藝如：擰緊、壓裝、焊接、涂膠、涂三防漆等，都能夠自動實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理及追溯，有效控制裝配合格率。同時，裝配線采用互換性工裝夾具來實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品的兼容。
汽車發(fā)動機(jī)裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。在總裝線和分裝線上，主要采用柔性輸送線輸送工件，并在線上配置自動化裝配設(shè)備以提高效率。裝配線上的自動化設(shè)備主要有自動打號機(jī)、擰緊機(jī)、涂膠機(jī)、試漏機(jī)、自動翻轉(zhuǎn)機(jī)以及其它專用裝配設(shè)備等，可大大提高裝配線的裝配能力。
由于生產(chǎn)過程需多人進(jìn)行協(xié)作，經(jīng)多次搬運(yùn)與翻轉(zhuǎn)，生產(chǎn)效率低且零件一致性差。點(diǎn)焊時火花四濺，作業(yè)環(huán)境較為惡劣。工人進(jìn)行機(jī)械化的反復(fù)操作，動作浪費(fèi)多，勞動強(qiáng)度高，諸多浪費(fèi)與低效等導(dǎo)致生產(chǎn)成本過高。基于此背景，結(jié)合工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用，我司設(shè)計(jì)了集上下料與點(diǎn)焊加工生產(chǎn)于一體的多工位自動化點(diǎn)焊線體，對傳統(tǒng)生產(chǎn)模式進(jìn)行革新。
在工程項(xiàng)目中通過機(jī)械自動化技術(shù)的應(yīng)用，可以顯著提高生產(chǎn)加工質(zhì)量與加工效率，并能夠創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益。近年來我國工程機(jī)械自動化行業(yè)得到了非常迅速的發(fā)展，機(jī)械自動化技術(shù)的應(yīng)用力度也隨之增大。
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