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汽車發(fā)動機裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。在總裝線和分裝線上,主要采用柔性輸送線輸送工件,并在線上配置自動化裝配設備以提高效率。裝配線上的自動化設備主要有自動打號機、擰緊機、涂膠機、試漏機、自動翻轉(zhuǎn)機以及其它專用裝配設備等,可大大提高裝配線的裝配能力。
發(fā)動機是汽車領域技術最密集的關鍵部件,在汽車發(fā)動機裝配過程中,由于被裝配零件的多樣性、工藝的繁瑣性,汽車發(fā)動機裝配線就顯得尤為重要。汽車發(fā)動機裝配線是一個對發(fā)動機順序裝配的流水線工藝過程,每個工位之間是流水線生產(chǎn),因此,每個環(huán)節(jié)的控制都必須具備高可靠性和一定的靈敏度,才能保證生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。合理地規(guī)劃發(fā)動機裝配線可以更好地實現(xiàn)產(chǎn)品的高精度、高效率、高柔性和高質(zhì)量。
產(chǎn)品介紹:發(fā)動機裝配線分為內(nèi)裝線、外裝線、測試線、缸蓋分裝線、活連分裝線,曲軸分裝線等。
適用領域:燃油機、汽油機
主要工藝:上線,打刻,壓裝,擰緊,試漏,檢測,輸送等。
發(fā)動機,裝配線,汽車
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其它方案
電控線采用柔性化設計,通過RFID實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸及信息綁定,作為新能源三電核心之一,裝配過程中的數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量管理是整條線重點考慮因素。裝配線涉及核心工藝如:擰緊、壓裝、焊接、涂膠、涂三防漆等,都能夠自動實現(xiàn)質(zhì)量管理及追溯,有效控制裝配合格率。同時,裝配線采用互換性工裝夾具來實現(xiàn)不同產(chǎn)品的兼容。
汽車發(fā)動機裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。在總裝線和分裝線上,主要采用柔性輸送線輸送工件,并在線上配置自動化裝配設備以提高效率。裝配線上的自動化設備主要有自動打號機、擰緊機、涂膠機、試漏機、自動翻轉(zhuǎn)機以及其它專用裝配設備等,可大大提高裝配線的裝配能力。
新能源電池模組組生產(chǎn)線\裝配線實現(xiàn)了PACK電池組裝配成組生產(chǎn)過程自動化、信息化、標準化:從電芯上料至PACK上線,大限度采用自動智能化生產(chǎn),同時充分考慮并預留自動升級的空間和接口。該生產(chǎn)線全工序可通過數(shù)據(jù)傳遞接口導入MES系統(tǒng)管理、物料參數(shù)與制造數(shù)據(jù),質(zhì)量信息及時儲存并隨時追溯。
電控線采用柔性化設計,通過RFID實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸及信息綁定,作為新能源三電核心之一,裝配過程中的數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量管理是整條線重點考慮因素。裝配線涉及核心工藝如:擰緊、壓裝、焊接、涂膠、涂三防漆等,都能夠自動實現(xiàn)質(zhì)量管理及追溯,有效控制裝配合格率。同時,裝配線采用互換性工裝夾具來實現(xiàn)不同產(chǎn)品的兼容。
汽車發(fā)動機裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。在總裝線和分裝線上,主要采用柔性輸送線輸送工件,并在線上配置自動化裝配設備以提高效率。裝配線上的自動化設備主要有自動打號機、擰緊機、涂膠機、試漏機、自動翻轉(zhuǎn)機以及其它專用裝配設備等,可大大提高裝配線的裝配能力。
新能源電池模組組生產(chǎn)線\裝配線實現(xiàn)了PACK電池組裝配成組生產(chǎn)過程自動化、信息化、標準化:從電芯上料至PACK上線,大限度采用自動智能化生產(chǎn),同時充分考慮并預留自動升級的空間和接口。該生產(chǎn)線全工序可通過數(shù)據(jù)傳遞接口導入MES系統(tǒng)管理、物料參數(shù)與制造數(shù)據(jù),質(zhì)量信息及時儲存并隨時追溯。
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