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點(diǎn)焊自動(dòng)化

由于生產(chǎn)過程需多人進(jìn)行協(xié)作，經(jīng)多次搬運(yùn)與翻轉(zhuǎn)，生產(chǎn)效率低且零件一致性差。點(diǎn)焊時(shí)火花四濺，作業(yè)環(huán)境較為惡劣。工人進(jìn)行機(jī)械化的反復(fù)操作，動(dòng)作浪費(fèi)多，勞動(dòng)強(qiáng)度高，諸多浪費(fèi)與低效等導(dǎo)致生產(chǎn)成本過高。基于此背景，結(jié)合工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用，我司設(shè)計(jì)了集上下料與點(diǎn)焊加工生產(chǎn)于一體的多工位自動(dòng)化點(diǎn)焊線體，對傳統(tǒng)生產(chǎn)模式進(jìn)行革新。

分類：

焊裝自動(dòng)化

主要工藝：

應(yīng)用領(lǐng)域：

產(chǎn)品介紹：

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詳細(xì)信息

　　由于生產(chǎn)過程需多人進(jìn)行協(xié)作，經(jīng)多次搬運(yùn)與翻轉(zhuǎn)，生產(chǎn)效率低且零件一致性差。點(diǎn)焊時(shí)火花四濺，作業(yè)環(huán)境較為惡劣。工人進(jìn)行機(jī)械化的反復(fù)操作，動(dòng)作浪費(fèi)多，勞動(dòng)強(qiáng)度高，諸多浪費(fèi)與低效等導(dǎo)致生產(chǎn)成本過高。基于此背景，結(jié)合工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用，我司設(shè)計(jì)了集上下料與點(diǎn)焊加工生產(chǎn)于一體的多工位自動(dòng)化點(diǎn)焊線體，對傳統(tǒng)生產(chǎn)模式進(jìn)行革新。

　　產(chǎn)品簡介：點(diǎn)焊機(jī)器人按照示教程序規(guī)定的動(dòng)作、順序和參數(shù)進(jìn)行點(diǎn)焊作業(yè)，根據(jù)焊接工藝可以單機(jī)工作站形式存在，也可以流水線方式存在。

　　適用領(lǐng)域：白車身。

　　主要工藝設(shè)備：機(jī)器人系統(tǒng)，工裝系統(tǒng)，焊接系統(tǒng)，環(huán)保系統(tǒng)，安全系統(tǒng)等。

　　點(diǎn)焊工作站

　　機(jī)器人系統(tǒng)：點(diǎn)焊機(jī)器人本體控制器示教器

　　焊接系統(tǒng)：點(diǎn)焊機(jī) 焊接控制器焊槍冷卻系統(tǒng)

　　工裝系統(tǒng)：工裝夾具變位機(jī) 工位旋轉(zhuǎn)臺電控箱

　　環(huán)保系統(tǒng)：凈化除塵設(shè)備煙塵收集罩除塵管道

　　安全系統(tǒng)：安全防護(hù)圍欄安全光柵安全門鎖

　　機(jī)器人抓具：焊槍|抓具切換盤抓具切換存放架

　　電極修磨器機(jī)器人底座機(jī)器人滑軌

點(diǎn)焊,機(jī)器人,自動(dòng)化

上一條

無

弧焊自動(dòng)化

下一條

上一條

無

下一條

弧焊自動(dòng)化

其它方案

電驅(qū)控制器裝配線

電控線采用柔性化設(shè)計(jì)，通過RFID實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸及信息綁定，作為新能源三電核心之一，裝配過程中的數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量管理是整條線重點(diǎn)考慮因素。裝配線涉及核心工藝如：擰緊、壓裝、焊接、涂膠、涂三防漆等，都能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理及追溯，有效控制裝配合格率。同時(shí)，裝配線采用互換性工裝夾具來實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品的兼容。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。在總裝線和分裝線上，主要采用柔性輸送線輸送工件，并在線上配置自動(dòng)化裝配設(shè)備以提高效率。裝配線上的自動(dòng)化設(shè)備主要有自動(dòng)打號機(jī)、擰緊機(jī)、涂膠機(jī)、試漏機(jī)、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)以及其它專用裝配設(shè)備等，可大大提高裝配線的裝配能力。

新能源模組裝配線